基于GIS的交通可达性分析
概念：可达性是指城市中的一点到达某一指定地点的便利程度或者是其他地点到该点的交通方便程度
方法：采用GIS成本距离分析法
数据：交通路网数据、影像数据（具体分析）、DEM数据、其他统计年鉴数据或者行政界限数据
具体思路：通过道路行进成本和地形行进成本，形成总行进成本，然后进行可达性分析
1、道路行进成本文件制作
根据不同道路等级设置不同成本值
| 道路等级 |
红线宽度（m） |
缓冲区距离（m） |
成本值 |
| 高速 |
60 |
30 |
6 |
| 国道 |
30 |
15 |
10 |
| 省道 |
24 |
12 |
12 |
| 市区道路 |
12 |
6 |
20 |
2、地形行进成本文件
地形包含坡度和地形起伏度，根据不同的坡度和地形起伏度设置不同成本值，最终得到总的地形行进成本值
3、制作总行成本文件，将道路成本和地形行进成本进行合并得到总的行进成本
4、利用GIS空间分析工具中的成本距离分析方法，求得周边郊区到中心城区的可达性
