2019年车市、资本市场双寒冬，在12月6日举行的上汽金融2019年论坛上，上汽金融板块各企业纷纷交流一年所得，分享创新管理案例，或进入深度“创新”、精细耕耘时代，或在海外市场发力、助力集团整车销售。
“上汽金融板块要齐心协力，紧密围绕主业发展，想办法在这个竞争激烈、残酷的市场博弈中找到新的市场机会。” 尽管2019年上汽金融板块保持增长，上汽集团副总裁卫勇强调打持久战的准备。在上汽金融2019年论坛上，卫勇指出“三新、三有”。即，要抓住三个新——新潜客、新市场、新增量；成就三个“有”，有作为，才有地位，才有新发展。
上汽集团副总裁 卫勇
12月6日，上汽集团金融事业部携板块内各企业成功召开上汽金融2019年论坛。金融事业部及相关部室同事、上汽集团金融板块各企业领导及中层管理人员共计150余人参加了此次论坛。
论坛期间，上汽财务、上汽通用汽车金融、上汽保险、上汽投资、上汽香港、五菱印尼金融等公司发布了优秀创新管理案例。其中，上汽财务、上汽通用汽车金融、上汽保险谈到了如何利用技术手段，或助力整车销售，或助力集团现金流良性循环，或助力经销商等合作伙伴在激烈竞争下生存、发展；上汽投资站在资本视角，看5G带来的机会及对汽车业的影响；作为上汽集团旗下第一家海外金融机构，五菱印尼金融介绍了对印尼市场的理解和管理运作经验。
金融业务稳定增长
据吴珩介绍，截至2019年10月31日，上汽金融管理资产总规模3976亿元，同比增长10.7%，年度目标完成度107.6%。其中，零售汽车金融合同单量159万单（含上汽财务、上汽通用汽车金融、安吉租赁）；上汽投资管理资产总规模403.6亿元，上汽保险承保合同量347万单。
今年，上汽金融两方面着手应对市场挑战，落实开源节流。一方面，上汽金融制定金融支持集团整车销售方案，截至2019年10月31日，已为16.4万辆托盘车提供转卖融资服务，相关金融产品惠及整车零售约80万辆。
据悉，在国五车切换国六车中，上汽财务公司、上汽通用汽车金融公司等金融板块企业，配合整车厂推出终端金融促销贴息和经销商融资支持方案，通过一系列金融“组合拳”，帮助整车厂和经销商减轻资金压力，在限购城市及时完成清库，加大市场开拓。
另一方面，响应陈虹董事长提出的“全面降本增效，狠抓现金流管理”的思路，上汽金融加强金融板块现金流管理，保障集团资金流动性。
在上汽集团向新四化转型的过程中，上汽金融板块各下属企业纷纷发挥作用。如，洋山深水港项目，斑马的融资、资产重整，金融赋能助力大出行平台建设等。此外，上汽投资参投了部分企业，和集团新能源及前瞻性研究项目相结合，形成了产研投的良性循环。
上汽集团金融事业部总经理 吴珩
同时，上汽金融今年继续不断加深贯彻集团战略，提升金融企业业务能级，全力支持创新业务发展：深入研究混合所有制改革；开展多层次资本市场运作工作，已成功牵头获批200亿元储架式公司债券，并已完成发行50亿元、协助斑马资产重组；金融赋能助力大出行平台建设...
存量市场博弈期
努力抓住机遇
卫勇指出，“和此前几年不同，这一轮周期性调整不简单。在逆全球化大背景下，知名分析机构们纷纷调低了全球经济增长预期。”市场纷纷预期未来两三年形势仍不乐观。卫勇指出，“在存量市场博弈时代，上汽金融板块要思考如何抓机遇。”
看到上汽金融板块努力创新的士气后，卫勇强调要抓增长，并提出“三新三有”。即，要抓住三个新——新潜客、新市场、新增量；成就三个“有”，有作为，才有地位，才有新发展。以新能源汽车市场为例，尽管这是当前及未来仍有望增长的细分市场，但由于残值低等原因，中国新能源汽车保险业务发展缓慢。如何在兼顾风险的同时，开拓新能源汽车保险这一增量市场，成为一大挑战。
2020年，卫勇要求上汽金融板块“既要赚钱，又要提供更多更好的服务”，并提出了两大要求，“第一，在实现业务增长的同时，强调个性化管理，比如上汽投资要注重回报率，上汽保险要更注重续保率和支持经销商。第二，上汽金融板块要齐心协力，紧密围绕主业发展，想办法在这个竞争激烈、残酷的市场博弈中找到新的市场机会。”
明年，上汽金融还将继续通过规范化的管理，对板块企业提供实效性的服务，实现连接内外部资源、赋能汽车产业链的功能！
号外
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